Jetour T2(Traveller)와 Jetour T1은 오프로드 개조 커뮤니티에서 가장 많이 언급되는 SUV 중 두 가지가 되었습니다. 둘 다 강인한 스타일링과 진정한 능력을 제공하지만, 본격적인 업그레이드를 위해 어느 플랫폼이 더 나을까요? RIGX MOD에서는 두 모델 모두의 액세서리를 설계합니다. 여기 완전한 비교가 있습니다.
플랫폼 개요
Jetour T2는 견고한 모노코크 플랫폼에 AWD 옵션을 갖춘 중형 SUV입니다. Defender에서 영감을 받은 각진 실루엣은 아웃도어 애호가들 사이에서 즉각적인 인기를 끌었습니다. Jetour T1은 약간 더 컴팩트하며, 인상적인 접근각과 출발각을 갖춘 엔트리 레벨 어드벤처 SUV로 포지셔닝됩니다.
크기 및 오프로드 지오메트리
T2는 길이 약 4,785mm에 휠베이스 2,800mm로 탁월한 실내 공간과 루프 하중을 위한 안정적인 플랫폼을 제공합니다. T1은 길이 약 4,500mm로 좁은 트레일에서 기동성이 높지만 오버랜드 화물 적재량은 약간 적습니다.
T2의 최소 지상고는 220mm이고 T1은 200mm입니다. 두 수치 모두 양호하지만 T2의 추가 20mm는 바위 지형에서 의미 있는 이점을 제공합니다.
애프터마켓 지원 및 액세서리 가용성
여기서 T2가 압도합니다. RIGX MOD 카탈로그만 해도 199개 이상의 전용 액세서리 — 완전한 Defender 스타일 바디 키트, 루프 플랫폼, 사이드 래더, 보조 조명 및 인테리어 보호 포함 — 를 보유하고 있어 T2는 모든 중국 SUV 중 가장 성숙한 애프터마켓 생태계를 누리고 있습니다.
T1은 시장에 더 최근에 진입했으며 현재 약 87개의 액세서리가 있습니다. 카탈로그는 빠르게 성장하고 있으며 루프 랙, 사이드 스텝 및 보호 트림을 다룹니다. 그러나 T1 오너는 풀 레인지의 원정급 장비가 제공되기까지 6-12개월의 지연을 예상해야 합니다.
루프 랙 및 적재 용량
T2의 더 큰 루프 면적(약 1.8m x 1.1m)은 150kg 동적 하중과 300kg 정적 하중으로 등급된 풀 사이즈 원정 플랫폼을 수용합니다. 이는 루프탑 텐트와 멀티데이 오버랜드 셋업에 이상적입니다.
T1의 루프는 비례적으로 더 작지만 표준 루프 크로스바와 컴팩트 화물 박스는 수용합니다. RIGX MOD의 T1 전용 플랫폼은 120kg 동적 하중을 지원 — 대부분의 레크리에이션 용도에 충분합니다.
바디 키트 및 스타일링 옵션
T2 오너는 확장 펜더 플레어, 통합 윈치 마운트가 있는 프론트 범퍼 커버, 플로우 라이트가 있는 리어 스포일러, 사이드 마운트 스토리지 박스를 포함한 완전한 바디 키트 중에서 선택할 수 있습니다. T1은 현재 범퍼 트림, 그릴 인서트 및 사이드 스텝 옵션을 제공합니다.
가격 및 가치
T1은 더 낮은 진입 가격으로 예산 중심의 개조자에게 매력적입니다. 그러나 T2의 우수한 애프터마켓 지원과 더 높은 하중 등급은 진지한 오프로더에게 더 나은 장기적 가치를 제공합니다.
결론
원정급 능력을 갖춘 가장 포괄적인 개조 플랫폼을 원한다면 Jetour T2를 선택하세요. 컴팩트한 크기, 낮은 비용, 가끔의 가벼운 오프로드를 우선한다면 Jetour T1을 선택하세요.
업그레이드할 준비가 되셨나요? 오늘 Jetour T2 액세서리 또는 Jetour T1 액세서리를 탐색하세요.