中国製オフロードSUVに最適なルーフラックの選び方

ルーフラックは、オフロードSUVに行える最も変革的なアップグレードの一つです。カーゴ容量を拡大し、ルーフトップテントキャンプを可能にし、車両の使用方法を根本的に変えます。しかし、すべてのルーフラックが同じではありません。特に新しい世代の中国SUVには。

RIGX MODでは、TANK 300/500、Jetour T2/T1/G700、iCAR 03/V27、BYD Formula Leopardシリーズ専用のルーフラックを設計・製造しています。このガイドが、あなたのビルドに完璧なシステムを選ぶ助けになります。

1. 積載要件を理解する

最初の質問は：何を運びますか？異なるペイロードには異なるラック仕様が必要です：

軽積載（0-50 kg）： クロスバーとカーゴバスケット。荷物、キャンプチェア、小機器に適しています。
中積載（50-120 kg）： フルレングスアルミプラットフォームと統合レール。ルーフトップテント、カヤック、リカバリーボードに理想的です。
重積載（120-400 kg）： 構造用クロスメンバーを備えた強化エキスペディションプラットフォーム。大型ルーフトップテント、複数の燃料缶、エキスペディション装備に必要です。

ルーフラックは通常、スチールまたはアルミニウムで作られます：

スチール： より強く安価ですが、重いです。スチールプラットフォームはルーフに40-60 kgを追加し、積載容量を減らし燃費を悪化させます。
アルミニウム： スチールより60%軽く、同等の強さがあります。当社のアルミプラットフォームはサイズに応じて18-28 kgです。プレミアムコストは燃費節約と使用可能積載量の増加で元が取れます。

すべてのRIGX MODルーフラックは航空宇宙グレード6061-T6アルミニウムとステンレス鋼ハードウェアを使用しています。

iCAR 03のような電動SUVでは、空気抵抗が航続距離に直接影響します。風洞テスト済みの当社のデザインは以下を特徴とします：

実世界の結果：iCAR 03オーナーの場合、120 km/hでわずか5-8%の航続距離減少。

中国SUVはグローバルブランドとは異なる独自のルーフ形状を持っています：

TANK 300： 隠れた取り付けチャネル付き純正ルーフレール。当社のラックは穴あけなしでこれらのチャネルに直接クランプします。
Jetour T2： 当社の専用アダプターキットが必要なフラッシュルーフレール。取り付けは45分です。
iCAR 03： 純正レールなし。当社のシステムには塗装を傷つけずにルーフ継ぎ目をグリップするドアジャンクションクランプが含まれます。
Jetour G700： 400 kg積載用のヘビーデューティールーフレール。当社のエキスペディションプラットフォームはこれらの強化レールに直接ボルトで固定されます。

すべてのRIGX MODルーフラックはDIY取り付け用に設計されています：

すべてのキットに締め付けすぎを防ぐトルク制限レンチが含まれています。

適切なルーフラックはSUVを日常車からアドベンチャープラットフォームに変えます。選択する前に、積載ニーズ、素材の好み、車両フィッティングを考慮してください。

精密エンジニアリングアクセサリーの完全なカタログをご覧ください。