Der GWM TANK 300 und TANK 500 repräsentieren zwei unterschiedliche Philosophien im Offroad-SUV-Markt. Der eine ist ein kompakter, retro-stylischer Wegbereiter. Der andere ist ein full-size Luxus-Flaggschiff. Bei RIGX MOD entwerfen wir Präzisionszubehör für beide. Hier ist alles, was Sie wissen müssen, bevor Sie Ihr Fahrzeug aufbauen.
TANK 300: Der Umbau-Liebling
Mit über 109 Zubehörteilen in unserem Katalog ist der TANK 300 das am meisten umgebaute chinesische SUV auf dem Markt. Seine kompakten Abmessungen (4.760 mm x 1.930 mm x 1.927 mm) machen ihn hochgradig wendig, während der Leiterrahmen eine solide Basis für schwere Umbauten bietet.
Beliebteste TANK 300-Upgrades
- Dachplattformen: Durchgehende Aluminiumträger mit integrierten Querträgern und Lichtbalkenhalterungen. Zugelassen für 150 kg dynamisch / 300 kg statisch.
- Frontstoßstangen: Windenkompatible Stahlstoßstangen mit integrierten LED-Pods und D-Ring-Bergungspunkten.
- Beleuchtung: Star Racing LED-Scheinwerfereinheiten und Laser-Matrix-Nebelleuchten für dramatische Sichtverbesserungen.
- Bodykits: Offroad-Kotflügelverbreiterungen, Haubenaufsätze und Seitenwerkzeugkästen für den kompletten Expeditionslook.
TANK 500: Luxus trifft auf Fähigkeit
Der TANK 500 ist ein anderes Kaliber. Mit 5.078 mm Länge und einem Radstand von 2.850 mm bietet er Limousinen-niveau Innenraumraum kombiniert mit echtem Untersetzungsviertelantrieb. Sein Zielkäufer will zuerst Raffinesse, zweitens Fähigkeit.
Beliebteste TANK 500-Upgrades
- Elektrische Seitentritte: Automatisch ausfahrende Trittbretter, die beim Schließen der Türen bündig einziehen. Unverzichtbar für die hohe Sitzposition des TANK 500.
- Chrom-Delete-Kits: Karosseriefarbene oder mattschwarze Zierleisten-Ersätze, die das auffällige Chrom des TANK 500 in einen dezenten, aggressiven Look verwandeln.
- Innenraum-Upgrades: Maßgeschneiderte Fußmatten, Sitzlehnen-Organisatoren und Ambient-Beleuchtungskits.
- Dachsysteme: Aufgrund des größeren Dachs des TANK 500 bieten wir extra-breite Plattformen an, die vollgroße Dachzelte plus Zusatzfracht gleichzeitig aufnehmen können.
Direktvergleich
| Merkmal | TANK 300 | TANK 500 |
|---|---|---|
| Länge | 4.760 mm | 5.078 mm |
| Radstand | 2.750 mm | 2.850 mm |
| Aftermarket-Teile | 109+ | 22+ |
| Am besten für | Hardcore-Offroading | Luxus-Overlanding |
| Dachlast | 300 kg statisch | 350 kg statisch |
Welches sollten Sie umbauen?
Wenn Ihre Priorität Trail-Leistung, Felsklettern und maximale Aftermarket-Auswahl sind, ist der TANK 300 unübertroffen. Wenn Sie ein Luxus-SUV wollen, das auch Wüstendünen und Familien-Campingausflüge bewältigen kann, ist der TANK 500 die überlegene Plattform.
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